Ich werde oft gefragt, ob ich ein Guide bin oder nicht? Nein, ich bin kein Guide - ich bin nur eine Bürofee:)
Es ist bekannt, dass eine große Menge von Geräten an der Beseitigung des Unfalls beteiligt war. An der Arbeit waren alle möglichen Maschinen beteiligt, von gewöhnlichen Bußen bis hin zu Robotersystemen. Es war notwendig, die Geräte nach einiger Zeit von Strahlungsstaub und Verschmutzung zu reinigen, aber schließlich sammelten sich so viele radioaktive Stoffe im Metall an, dass auch ein kurzfristiger Aufenthalt in der Kabine eines solchen Traktors oder Kranes nicht mehr möglich war.
Daher wurde die Grabstätte zum letzten Zufluchtsort für diese Technik. Einige der Maschinen waren unterirdisch vergraben, aber Tausende von Einheiten waren an der Beseitigung des Unfalls beteiligt, und es war kostspielig, alles im Boden zu vergraben. Daher wurde beschlossen, Standorte für die Lagerung radioaktiver Ausrüstungen zu schaffen. Die größte und berühmteste unter ihnen befindet sich in der Nähe des Dorfes Rossokha.
Der Friedhof «Rassokha» befindet sich am Rande der Tschernobyl-Zone, in der Nähe des gleichnamigen Dorfes Rossokha. Vor dem Unfall lebten hier 416 Einwohner. Und nach dem Unfall waren sie ins Dorf Kolonschtschina, Makarowski Bezirk evakuiert. Der Strahlungspegel an den ersten Tagen überstieg den Normwert um das 800-fache.
Was die Strahlenbelastung betrifft, so ist sie derzeit nicht hoch. Aber mehrere PTSs und ein paar gepanzerte Personentransporter emittieren etwa 20-60. 000 mcR pro Stunde. Es geht um die «dreckigen» Spuren, die nach dem Unfall nie gewaschen wurden. Eigentlich, aus diesem Grund, ist die Technik hier.
Die legendären Hubschrauber fanden sofort ihre letzte Zuflucht, von der Sand, Blei und Dolomit auf den zerstörten Reaktor geworfen wurden, Feuerwehrautos, Busse und anderes Equipment hier für immer eingefroren waren. Besonders hervorzuheben ist die militärische Ausrüstung, die im Jahr nach dem Unfall am intensivsten genutzt wurde.
Rassokh setzte Pionier-Sprengfahrzeuge, gepanzerte Bergungsfahrzeuge, schwimmende Raupentransporter, gepanzerte Mannschaftswagen auf Rädern, chemische Aufklärungsfahrzeuge und viele andere Arten von Spezialausrüstung ein.
Ein paar Worte zu den legendären ImR-2-Fahrzeugen, die auf dem T-72A-Panzer basieren, sind angebracht. Sie dienten der Strahlungsaufklärung um die Wände des beschädigten Reaktors und wurden eingesetzt, um das Gebiet von den durch die Explosion verstreuten Trümmern zu befreien. Diese Maschinen halfen beim Bau der ersten, so genannten Pionierwände des künftigen Sarkophags, die es den Menschen ermöglichten, sich dem zerstörten Reaktor zu nähern und mit dem Bau der Schutzeinrichtung zu beginnen. Seit der UdSSR war dies die einzige Maschine, die für die Arbeit in einem Gebiet mit hoher Strahlenbelastung geeignet war.
Der Rassokha-Friedhof umfasst eine Fläche von etwa 20 Hektar. Neben den Fahrzeugen wurden auch 10 Hubschrauber der Typen Mi-8 und Mi-26 entsandt. Während der mehrwöchigen Hubschraubereinsätze wurden rund 5. 000 Tonnen diverses Material in den Reaktoreinsturz gekippt. Doch nur wenige der Koma-Piraten, die die Überreste des ehemaligen Liquidatorenarsenals sehen wollen, empfinden heute Pietät für diese verrosteten Artefakten.
Die Arbeit zielt darauf ab, jede Reise so bequem und sicher wie möglich zu gestalten, und die Eindrücke eines Besuchs in der TschEZ sind unvergesslich.
Nach dem Unfall im Kernkraftwerk Tschernobyl am 26. April 1986 wurden aufgrund der hohen Strahlungswerte die Bewohner der umliegenden Ortschaften evakuiert. Eine der ersten war die Stadt Pripjat, die drei Kilometer vom Epizentrum der Tragödie entfernt lag und fast 50 000 Einwohner zählte.
"Alles ist in Ordnung mit dem Planeten, aber die Menschen haben daran glauben müssen"...
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